A mai trecut o vară… și avem doar 37,6% progres fizic pe lotul 2 Trifești – Gherăești, avertizează Asociația Moldova vrea Autostradă.

“Ceea ce scriam acum 3 luni și jumătate rămâne valabil: progresul pe acest lot este în continuare mult prea lent, iar timpul devine criticul absolut în cursa pentru fondurile 100% nerambursabile PNRR, condiționate de finalizarea lucrărilor până în august 2026.”, spun reprezentanții Asociației. Ei arată că față de filmările precedente progresul lucrărilor este de 7,6% în comparație cu iulie și de 14,6% față de luna martie 2025.

Termen contractual pentru lotul 2 este noiembrie 2025 (prelungit până în februarie 2026).

“Estimarea noastră: mai puțin optimistă ca în august — urmăriți imaginile și trageți singuri concluziile! Pe acest lot avem în construcție:
– 3 noduri rutiere – Cordun, Roman Nord, Săbăoani
– 5 poduri și viaducte – inclusiv podul peste râul Moldova
– 50 de podețe
– 1 Centru de Întreținere și Coordonare CNAIR
– Terasamentul: +2.6% față de luna august, pregătit sfios pentru stratul de BSC înainte de asfalt”, au precizat reprezentanții asociației.

Data filmării: 22 octombrie 2025
Progres raportat: 37.6% (raportare Cestrin la data filmării)
Autostrada A7 – Bacău – Pașcani
Lot 2: Trifești (Neamț) – Gherăești (Neamț)/Mircești (Iași)
Constructor: ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL
Potrivit datelor Cestrin, stadiu actual financiar este de 17,02%.

Pe de altă parte, lotul 1 al segmentului Bacău – Pașcani al Autostrăzii A7 (30,3 km) ar fi trebuit să fie gata în noiembrie 2025, dar progresul fizic e de numai aproximativ 40%, arată Asociația Moldova vrea Autostradă.

Stadiul financiar pentru lotul 1 este 21,10 %.

“Suntem la 30 de luni de la start și… 39,7% progres fizic, la termenul contractual! O vară cu un deloc glorios +6,7% împărțite pe ultimele 6 luni, un avans mediu de 1% pe lună cu timp favorabil și condiții optime pentru lucru. Termenul contractual a fost prelungit la finalul celor 30 luni contractuale până în aprilie 2026. Termenul realist ar fi însă august 2026, “dacă se aliniază toate planetele și UMB va trage în regim full throttle”, spun reprezentanții asciației.

Datele Cestrin mai arată că lotul 3 Mircești – Pașcani este la un stadiu fizic de 39,20%, iar cel financiar este de 15,45%.

Cinci loturi ale secțiunilor Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani vor fi finanțate din granturi PNRR, adică din fonduri nerambursabile, în loc de împrumuturi.

Conform Guvernului, este vorba despre următoarele loturi de autostradă:

Autostrada Focșani – Bacău, Lot 1, Focșani – Domnesti – Târg
Autostrada Focșani – Bacău, Lot 2, Domnești Târg – Răcăciuni
Autostrada Focșani – Bacău, Lot 3, Răcăciuni – Bacău
Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 1, Bacău (Săucești) – Trifești
Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 2, Trifești – Gherăești

Iar lotul 3 Mircești – Pașcani al tronsonului Bacău – Pașcani rămâne finanțat din împrumuturi PNRR, deoarece nu ar putea fi gata până în august 2026, termenul limită pentru finalizarea lucrărilor la proiectele din PNRR.

Autostrada Bacău – Pașcani

Stadiu: în execuție

Lungime: 77,38 km

Termen de deschidere: 2025

Această secțiune este împărțită în trei loturi, astfel, potrivit 130km.ro:

Lot 1 Săucești (Bacău) – Trifești Târg, 30,30 km. Constructor desemnat în decembrie 2022: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, preț: 1,63 miliarde lei (fără TVA), termen execuție: 30 luni. Contract semnat în feb. 2023.

Lot 2 Trifești – Gherăiești, 18,99 km. Constructor desemnat în decembrie 2022: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, preț: 1,28 miliarde lei (fără TVA), termen execuție: 30 luni. Contract semnat în feb. 2023.

Lot 3 Mircești – Pașcani, 28,09 km. Constructor desemnat în decembrie 2022: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, preț: 1,76 miliarde lei (fără TVA), termen execuție: 30 luni. Contract semnat în feb. 2023.

Sursă foto: Moldova vrea autostrada